Bürger Pro CityBahn

Liebe Fans,

es hat nicht gereicht: Mit einem deutlichen Ergebnis haben Wiesbadens Einwohner  nein zur CityBahn gesagt – trotz einer vergleichsweise guten Wahlbeteiligung. Knapp 36.600 Wiesbadenerinnen und Wiesbadener, die das Projekt „CityBahn“ unterstützten, reichten am Ende nicht aus. 

Das „Ja“ überwog in den Innenstadt-Stadtteilen Westend, Mitte und Rheingauviertel. Die drei Bezirke Wiesbadens, die am meisten unter den Verkehrsproblemen der Stadt leiden und die durch den geringsten Motorisierungsgrad aller Wiesbadener Stadtteile am wenigsten dazu beitragen.

Hier gehts zur Pressemitteilung: (Link)

Route, Linien, Takte
(geplante Routenführung | Linien, Takte, Doppeltraktion | Zielnetz | historisches Netz)

Streckengestaltung
(Besondere Bahnkörper | oberleitungsfreies Fahren | Spurweite | Dreischienengleis)

Projekt „CityBahn“
(Chronik | Mobilitätsleitbild)

Diskussionsklima und Politik
(Destruktive Strategien | FDP und BI Mitbestimmung | ContraFlyer)

Bürgerentscheid
(Ablauf der Wahl | Wer nicht wählen darf | Gutachten zu den Bürgerbegehren)

Umwelt
(Bäume | Schall | Energieverbrauch | Emissionen | Mikroplastik)

Wiesbadens Busse
(Auslastung | Kapazitäten | Kosten)

Alternativen
(Alternativen zur Straßenbahn | BRT | ART | Spurbusse)

Baustellen und Kosten
(Baukosten | Baustellenmanagement | Kostenvergleich Bus vs. Tram)

Fahrzeuge und Technik
(Barrierefreiheit | Haltbarkeit/Alter)

Material
(Banner | Flyer | Raddreiecke)

Stadtgestaltung
(Beispiel: München | )