Nach der Kommunalwahl 2011 beschließt die neue Stadtverordnetenversammlung mit den Stimmen von CDU, SPD, Grünen, Linken und Piraten erneut, die Einführung eines schienengebundenen Nahverkehrs in Wiesbaden zu untersuchen. Dem Projekt mit den Arbeitstiteln CityLink, WiBahn und RegioBahn Wiesbaden werden deutlich positive Nutzen-Kosten-Faktoren beschieden. 2012 wird der Baubeginn für 2015 sowie die Inbetriebnahme bis 2018 verkündet.
Nur wenige Monate später, im April 2013, wird auch dieses Projekt gestoppt: Das Hessische Wirtschaftsministerium unter Wirtschaftsminister Florian Rentsch (FDP, zeitgleich Kreisvorsitzender der Wiesbadener FDP) hat das Projekt nicht zur Förderung beim Bund angemeldet.